拥堵吃掉230万TEU运力、Shein港股上市、中小货代格局生变

1. 拥堵掩盖了集装箱航运即将到来的运力冲击

Sea-Intelligence新数据显示，延误导致全球集装箱船队6.6%实际不可用，高于6月约5%，是疫情前2.2%基线的三倍

Splash247 · 2026-08-31 · 阅读原文 ↗

2. Shein以263亿美元估值在香港上市

Shein在香港IPO募资17亿美元，估值约263亿美元，远低于2022年私募轮的982亿美元

Free Malaysia Today · 2026-08-31 · 阅读原文 ↗

3. 中小货代的挑战、机会与建议

Loadstar播客对话WCAworld首席执行官Dan March，聚焦中小型货代当前处境

The Loadstar · 2026-08-30 · 阅读原文 ↗

HASTE 观点

现在贵的是时间，不是运费；但便宜的运费很可能在年底前回来

先把230万TEU换算成你排柜表上的天数。船队6.6%运力因延误不可用、7月准班率只有56.4%、晚到船平均迟6.06天，意味着船期表已经不是可执行的计划。Drewry在8月27日的周报里写到上海港平均等泊时间从前一周的35小时升至96小时，这多出的两天半发生在开船之前，会一路顺延到你在巴生港的到港日。所以现在中马集运的实际风险不在运费单价，而在中国仓收货截止到实际开船之间的空窗被拉长。

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