Kadar Tambang Ditopang Kos Minyak, RUU E-dagang Dipercepat, Penipuan Deklarasi Kastam Didedahkan: 3 Perkara pada 24 Ogos

Taklimat Harian Industri Kargo

Hari ini kami pilih tiga perkara. Perkara pertama mengenai wang: kadar tambang Trans-Pasifik ditolak naik oleh permintaan tergesa-gesa dan kos minyak, sekali gus turut menekan ruang kapal dan bekalan kontena dari China ke Asia Tenggara. Perkara kedua mengenai peraturan: RUU e-dagang baharu Malaysia dipercepat, dijangka diluluskan paling awal Oktober, dan keperluan platform terhadap data penjual serta tanggungjawab akan dimajukan ke peringkat lebih awal. Perkara ketiga mengenai risiko: ubat-ubatan dan kosmetik diseludup masuk dengan menyamar sebagai 'barangan biasa' dalam kontena kongsi, telah didedahkan secara terbuka, dan pemeriksaan rawak dijangka semakin ketat—kontena LCL akan terkesan paling awal.

Tiga Berita Hari Ini

1. Arah Kadar Tambang dan Musim Puncak: Trans-Pasifik Naik Lebih Kurang USD4,000 bagi Setiap 40ft Berbanding Akhir Mei

Ketua Penyelidikan Freightos, Judah Levine, dalam podcast The Loadstar menyatakan kadar tambang Trans-Pasifik telah meningkat lebih kurang USD4,000 bagi setiap kontena 40ft sejak akhir Mei, dengan Pantai Barat AS kira-kira USD7,600 dan Pantai Timur AS kira-kira USD9,000.

The Loadstar · 2026-08-23 · Baca Artikel Asal ↗

2. RUU E-dagang Malaysia Dipercepat: Bakal Gantikan Akta E-dagang 2006, Diluluskan Paling Awal Oktober

Perdana Menteri Anwar pada 20 Ogos, semasa TikTok Shop Summit Malaysia, berkata kerajaan sedang menggubal RUU e-dagang untuk menggantikan Akta E-dagang yang diluluskan pada 2006, bagi memudahkan industri dan memperkukuh penyeliaan.

The Star · 2026-08-20 · Baca Artikel Asal ↗

3. Penipuan Deklarasi Kastam Didedahkan: Ubat dan Kosmetik Tidak Berdaftar Diseludup dalam Kontena Kargo Komersial Biasa

Persatuan Ahli Farmasi Malaysia (MPS) menyatakan bahawa penipuan deklarasi kastam di sempadan digabungkan dengan kawalan lemah platform e-dagang adalah punca utama kemasukan besar-besaran ubat dan kosmetik tidak berdaftar ke pasaran tempatan.

Free Malaysia Today · 2026-08-22 · Baca Artikel Asal ↗

PANDANGAN HASTE

Bukan permintaan musim puncak yang menopang kadar tambang anda, tetapi kos minyak dan kesesakan pelabuhan

Trans-Pasifik ialah medan utama pergerakan kadar tambang kali ini: Pantai Barat AS kira-kira USD7,600, Pantai Timur AS kira-kira USD9,000, iaitu naik lebih kurang USD4,000 berbanding akhir Mei. Kapasiti kapal dan kontena kosong secara semula jadi akan mengalir ke laluan dengan kadar tambang tinggi, sekali gus menekan ruang kapal dan bekalan kontena bagi laluan pendek seperti China ke Asia Tenggara. Pada masa yang sama, harga VLSFO di Singapura pada 18 Ogos mencatatkan kira-kira USD831/tan, manakala minyak mentah Brent ditutup pada kira-kira USD91/tong pada 17 Ogos—kos minyak adalah kos tegar yang membebani setiap penghantaran. Oleh itu, walaupun musim puncak China-Asia Tenggara sudah berlalu, sebut harga bagi laluan Pelabuhan Klang sukar untuk turun seiring penurunan permintaan.

Ini versi ringkas. Taklimat penuh, dengan semua butiran penting, jadual perbandingan kos dan cadangan tindakan, diterbitkan di laman web Haste:

Baca analisis penuh, dengan jadual data dan cadangan tindakan →

Data dalam artikel ini dipetik daripada laporan dan indeks awam, hanya untuk rujukan, dan tidak membentuk sebut harga, nasihat cukai atau nasihat undang-undang. Kadar tambang sebenar dan hasil kelegalan tertakluk kepada ruang kapal, pengumuman syarikat perkapalan dan keputusan kastam pada hari berkenaan.