Tambang Trans-Pasifik Naik 4% Lagi, Undang-undang Baharu E-dagang Mungkin Diluluskan Secepat Oktober, Dakwaan Transhipment AS Semakin Panas: Ringkasan 22 Ogos

Taklimat Harian Industri

Hari ini tiga isu masing-masing menyentuh satu bahagian: satu mengenai tambang dan ruang kargo — Trans-Pasifik terus menguat, lebih banyak pelayaran dilangkau, ini menjejaskan ruang kapal feeder dari China Selatan ke Pelabuhan Klang serta masa cut-off; satu lagi mengenai cukai dan peraturan platform — undang-undang baharu e-dagang Malaysia mungkin diluluskan secepat Oktober, dengan tanggungjawab penjual rentas sempadan dan platform akan dimasukkan ke dalam peruntukan; satu lagi mengenai pelepasan kastam dan negara asal — selepas laporan transhipment Rumah Putih menamakan Malaysia, industri menyeru semakan dokumen dijalankan satu demi satu. Ketiga-tiga isu ini bersama-sama menentukan kos penghantaran, asas cukai dan kebarangkalian pemeriksaan bagi konsainan seterusnya anda.

Tiga Berita Hari Ini

1. Indeks WCI Drewry Naik 4% Mingguan kepada USD4,526/FEU, Permintaan Trans-Pasifik Kekal Kukuh

Indeks komposit naik 4% kepada USD4,526 setiap kontena 40 kaki, Shanghai—Los Angeles naik 9% kepada USD6,802, Shanghai—New York naik 9% kepada USD9,507

Global Trade Magazine · 2026-08-21 · Baca Artikel Asal ↗

2. Anwar: Percepatkan Penggubalan Undang-undang Baharu E-dagang, Mungkin Diluluskan Awal Oktober

Perdana Menteri merangkap Menteri Kewangan Anwar Ibrahim berkata kerajaan sedang mengkaji semula peraturan berkaitan e-dagang, dan undang-undang baharu mungkin diluluskan secepat awal Oktober

The Star · 2026-08-20 · Baca Artikel Asal ↗

3. Industri Menyeru Semakan Bebas Dijalankan Terhadap Dakwaan Transhipment AS

Laporan Pejabat Dasar Perdagangan dan Pembuatan Rumah Putih menyenaraikan Malaysia antara lebih 40 ekonomi yang berisiko digunakan untuk mengelak cukai melalui transhipment

Free Malaysia Today · 2026-08-21 · Baca Artikel Asal ↗

Pandangan HASTE

Ruang kargo laluan AS, asas cukai Malaysia, dan kebolehjejakan dokumen — minggu ini adalah tiga segmen dalam satu rantaian yang sama

Angka tambang laluan AS sendiri tidak terus menjejaskan anda, tetapi peruntukan ruang kargo lah yang penting. WCI naik 4% kepada USD4,526/FEU, Shanghai—Los Angeles naik 9% dalam seminggu kepada USD6,802, dan minggu depan masih ada 7 pelayaran yang dilangkau; kapasiti Asia ke Pantai Timur AS pada Ogos dipotong 9% berbanding bulan sebelumnya. Apabila pulangan setiap kontena pada laluan utama begitu tinggi, syarikat perkapalan akan mengutamakan ruang kargo laluan AS, pusingan kontena dan tetingkap tambatan pelabuhan terlebih dahulu; ruang kapal feeder dan aliran balik kontena kosong dari China Selatan ke Pelabuhan Klang dan Pulau Pinang diletakkan pada keutamaan yang lebih rendah. Ditambah dengan purata masa menunggu tambatan di Shanghai pada minggu ke-33 selama 32.3 jam, sekali kargo terlepas masa cut-off, biasanya bukan hanya lewat tiga hari, tetapi lewat satu pusingan pelayaran penuh.

Ini versi ringkas. Taklimat penuh, dengan semua butiran penting, jadual perbandingan kos dan cadangan tindakan, diterbitkan di laman web Haste:

Baca analisis penuh, dengan jadual data dan cadangan tindakan →

Data dan maklumat dasar yang dipetik dalam artikel ini adalah daripada laporan awam, untuk rujukan sahaja. Kadar cukai sebenar, keperluan pelepasan kastam dan tambang penghantaran adalah tertakluk kepada pengumuman rasmi Jabatan Kastam Diraja Malaysia dan sebut harga terkini syarikat perkapalan.